Avage maailma automängud võrg

Analüüsis AppCompare

Kui tahan telefonis autosõitu, mida saab avada lühikeseks vabaks mängimiseks, on Avage maailma automängud võrg nime järgi üsna otsekohene valik: tegu on Androidi tasuta rollimänguga, mille keskmes on avatud maailma autosõidu idee. Minu jaoks on selle peamine väärtus lihtne — saan sõitmise juurde tulla ilma, et peaksin sellest tegema pika eesmärgiga ettevõtmise. Samas tasub ootused paika panna: mängu lühikirjeldus ei ütle, milliseid tegevusi või sõiduvõimalusi tegelikult leidub, nii et seda ei tasu võtta detailse võidusõidusimulaatori asendajana.

Solo Gamerzi mäng on saadaval Androidile alates versioonist 7.0 ning vanusemärgis on PEGI 3. See sobib seega laiale publikule, kuigi märgis ei ütle midagi selle kohta, kui sügav või keerukas sõidukogemus on. Mäng on tasuta, selle keskmine hinnang on 3,7 ning paigaldusi on üle miljoni. Need näitajad annavad aimu, et huvilisi leidub, kuid üksi neist ei piisa otsustamaks, kas just sinu telefonisõidu harjumustega mäng kokku sobib.

Kuidas esimestest sõitudest oma rutiin kujundada

Selles osas keskendun sellele, kuidas esialgne prooviring muuta lihtsaks harjumuseks, mis sobib ka lühikeste mängupausidega. Minu jaoks aitab kindel väike eesmärk — näiteks üks korduv manööver — märgata oma juhtimise paranemist, ilma et peaksin iga kord uut sihti otsima.

Alusta rahulikult, mitte eesmärkide taga ajades

Esimesel käivitamisel soovitan võtta paar minutit lihtsalt juhtimise ja mängu üldise rütmi tundmaõppimiseks. Ära proovi kohe sõita võimalikult kiiresti või otsida igast hetkest edasiminekut. Avatud maailmaga sõidumängu puhul on kasulik esmalt selgeks saada, kuidas auto reageerib ja kui täpselt saad seda suunata. See väike prooviring aitab vältida olukorda, kus süüdistad mängu juhtimist, kuigi tegelikult pole sõrmed veel selle tundlikkusega harjunud.

Kui oled juhtimisega tutvunud, vali endale üks lihtne korduv mängukord: lühike sõit, väike harjutamine või lihtsalt mängumaailmas ringi liikumine. Selline rutiin on eriti praktiline siis, kui avad mängu bussipeatuses või ootad, kuni keegi poest tagasi tuleb. Ma ei soovitaks sellist lühikest mänguhetke üle planeerida. Kui mängu tugevus on vaba autosõit, ongi mõistlik alustada sellest, mida saad kiiresti nautida, mitte eeldada, et iga kord peab ette võtma pika sessiooni.

Hea harjumus on jälgida sõidu ajal korraga ainult üht asja: kas harjutad suuna hoidmist, õpid paremini pidurdama või tutvud rahulikult ümbrusega. Kui muudad kõike korraga, on hiljem raske aru saada, mis juhtimise sujuvamaks tegi. See on väike, aga kasulik erinevus juhusliku ringisõidu ja teadliku harjutamise vahel.

Juhtimisseaded tasub üle vaadata enne, kui mängu süüdistad

Telefonimängudes mõjutavad sõidutunnetus ja ekraani suurus üksteist rohkem, kui esmapilgul paistab. Enne pikemat mängimist vaata üle mängus leiduvad juhtimisvalikud ja proovi neid lühikese sõidu ajal. Ma ei eelda, et kõik soovivad sama juhtimisviisi: ühe mängija jaoks võib ekraanil juhtimine olla loomulik, teise jaoks aga kohmakas. Oluline on valida see lahendus, mille puhul suudad autot korrigeerida ilma pilku pidevalt nuppude ja sõidutee vahel hüpitamata.

Tasub enne valimist lugeda

---

Xiaomi ilmarakendus aitab päeva planeerida, kuid kogukonda ei loo

PLAYit leiab telefonist peaaegu iga video, kuid mugavusel on hind

TikTok Lite viib lühivideod väiksema andmekuluga kaugemale

Prime Video võit sõltub sellest, mida vaataja telefonis leiab

Moovit ei juhi busse, kuid mõjutab seda, kuidas linnas liigume

Nädala valik: Microsoft 365 Copilot aitab tööga kiiremini alustada

---

Kui sinu telefon on väike, hoia alguses sõit mõõdukas ja jäta pööramisele rohkem ruumi. Väiksel ekraanil võib pöidla liikumine katta osa vaatest ning liiga järsk sisend teha sõidu rahutuks. Suurema ekraaniga seadmes võib sama liigutus tunduda täpsem, kuid see ei tähenda automaatselt, et peaksid juhtimise tundlikkuse maksimumi keerama. Muuda korraga ainult üht valikut ning sõida pärast muudatust samasugune lühike ring. Nii saad päriselt hinnata, kas erinevus tuli seadistusest.

Heli ja visuaalsete valikute puhul kehtib sarnane põhimõte: eelista seda, mis teeb mängu sinu jaoks loetavaks ja mugavaks, mitte seda, mis kõlab kõige muljetavaldavamalt. Kui mängid õhtul vaikses ruumis, võib heli vähendamine olla olulisem kui efektide kuulamine; liikvel olles võib ekraani parem jälgimine olla olulisem kui iga detaili nautimine. Need on üldised kasutusvõtted, mitte väide, et mängus oleks mõni kindel peidetud seadistus või erifunktsioon.

Korduvad võtted aitavad sõita sujuvamalt

Kui juhtimine on tuttavam, loo endale väike katserutiin. Vali üks suund või piirkond, mis tundub sõitmiseks sobiv, ning korda sama manöövrit mitu korda. Pane tähele, kas kipud pöörama liiga hilja või korrigeerima autot liiga palju. Korduv olukord annab parema võrdluspunkti kui iga kord täiesti uus sõidustiil. Nii märkad, kas sinu enda ajastus paraneb, isegi kui mäng ei esita seda eraldi tulemuse või edetabelina.

Teine kasulik võte on jagada sõit osadeks: esmalt rahulik liikumine, seejärel üks kontrollitud kiirem lõik ja lõpuks pidurdamine või suuna muutmine. See ei nõua keerulist plaani ning sobib hästi mängukorraks, mille pikkus on piiratud. Kui auto kipub soovitud joonelt kõrvale kalduma, ära kohe kiirenda rohkem; proovi hoopis väiksemaid juhtimisliigutusi. Telefoniekraanil annab õrn korrigeerimine sageli parema kontrollitunde kui pidev suuna edasi-tagasi muutmine.

Igapäevane näide: mul on mõni minut vaba enne kohtumist ning tahan mängida ilma heli või pikema keskendumiseta. Avan mängu, teen ühe rahuliku ringi ja kasutan seda juhtimise tunnetamiseks, mitte ei hakka taga ajama suurt eesmärki. Kui aega jääb, proovin sama manöövrit uuesti. Nii muutub lühike mänguhetk sisukamaks, ent ma ei pea eeldama, et mängus leidub kindel missioon, ajasõit või muu nimeline režiim.

Kui mängu käivitad sageli lühikeseks ajaks, tasub samuti luua lihtne lõpetamisrutiin: lõpeta sõit enne, kui pead järsult telefoni käest panema. See on väike kasutusnipp, kuid aitab vältida tunnet, et jätsid pooleli midagi, mis nõudis veel üht pikka katset. Avatud maailma autosõidu mõte sobib kõige paremini siis, kui saad ise valida tempo ja mänguhetke pikkuse.

Millal avatud sõit sobib ja kus tulevad piirid ette

Siin kaalun, kellele vaba autosõit päriselt sobib ja millal otsiksin selle asemel selgemalt üles ehitatud võidusõidumängu. Minu hinnangul sõltub valik eelkõige sellest, kas naudid ise tempo ja tegevuse määramist või vajad igaks mängukorraks konkreetset väljakutset.

See pole automaatselt võidusõidusimulaator

Nimetus ja kirjeldus suunavad avatud maailma autosõidu poole, kuid kogenud mängija peaks eristama seda rangemast võidusõidusimulaatorist. Simulaatorilt ootaksin tavaliselt täpselt kirjeldatud autode omadusi, keerukat seadistamist või võistluslikku edenemist. Siin on mõistlikum minna mängu juurde ootusega, et sõitmine ise on peamine lähtekoht. Kui sinu jaoks on tähtis kontrollida kõiki auto seadistusi või võrrelda ringiaegu, tasub valida mäng, mis toob need võimalused selgelt esile.

Samuti ei pruugi see olla õige valik inimesele, kes otsib kindla loo või etteantud ülesannete jadaga mängu. Vaba sõit võib olla meeldiv just seetõttu, et ei sunni pidevalt eesmärki täitma, kuid sama omadus võib jätta mängija otsima selgemat põhjust edasi mängida. Kui vajad iga mängukorra jaoks märgatavat arengut, sihti või võistluslikku pinget, sobib sulle tõenäoliselt paremini mäng, mille põhifookus on konkreetsetel võistlustel.

Ka avatud maailma mõistet tasub võtta ettevaatlikult: see kirjeldab mängu suunda, mitte tingimata maailma suurust või tegevuste hulka. Ma ei teeks allalaadimisotsust eeldusel, et mäng sisaldab konkreetseid linnu, liiklust, garaaži, mitmikmängu või kindlaid automarke. Mõistlik on esmalt proovida, kas olemasolev sõidukogemus ja juhtimine sinu seadmel meeldivad. Nii väldid pettumust, mis tekib siis, kui võrdled mängu funktsioonidega, mida see pole lubanud.

Hinnang ja kasutaja ootused

Keskmine hinnang 3,7 ning 1,1 tuhat hinnangut ja 176 arvustust näitavad, et mängu on hinnanud arvestatav hulk mängijaid, kuid tagasiside ei ole üksmeelselt vaimustunud. Mina loeksin seda pigem põhjuseks proovida mängu mõõdukate ootustega kui automaatseks hoiatuseks. Üle miljoni paigalduse juures on selge, et avatud autosõidu idee kõnetab paljusid, ent populaarsus ei taga, et juhtimine, tempo või mängu ülesehitus sobib kõigile.

Enne paigaldamist tasub mõelda ka sellele, millist autosõitu sa telefonis päriselt tahad. Kui soovid tasuta mängu, mida saab avada lühikeseks sõiduks, võib see olla mõistlik katsetus. Kui otsid väga viimistletud realistlikku tunnetust, põhjalikku karjäärirežiimi või kindlaid võrgufunktsioone, ära eelda neid üksnes sõna „autosimulaator” põhjal. Mängu versioon on 17, kuid versiooninumber üksi ei ütle, milliseid muudatusi või võimalusi konkreetne väljaanne sisaldab.

Androidi 7.0 või uuemaga seadme puhul on süsteeminõue laialt sobiv, kuid mängukogemus sõltub ikkagi ekraani suurusest, seadme sujuvusest ja sellest, kui mugav on puutejuhtimine. Kui märkad, et sõit tundub ebatäpne, proovi esmalt rahulikumat tempot ning vaata juhtimisvalikud üle, enne kui otsustad, et kogu mäng ei sobi. Kui probleem püsib, on aus järeldus, et sinu seadmel või mängustiiliga ei teki vajalikku kontrollitunnet.

Minu otsus: hea proovimiseks, mitte igaks autosõidu sooviks

Avage maailma automängud võrg on kõige mõistlikum valik mängijale, kes tahab Androidis tasuta ja üsna vabalt autosõitu proovida, ilma et iga mänguhetk peaks olema võistlus. Solo Gamerzi mängu väärtus peitub minu hinnangul lihtsas kasutusmõttes: alusta lühikese sõiduga, õpi juhtimist ning kujunda endale korduv harjutamisviis. PEGI 3 märgis teeb selle sobivaks ka nooremale publikule, kuigi lapsevanemal tasub tavapäraselt ise vaadata, kas mängu sisu ja kasutusviis lapsele sobivad.

Ma soovitaksin seda eelkõige mängijale, kellele meeldib telefonis vabal ajal autoga ringi sõita ja kes ei vaja iga minutiga kaasas käivat võistluslikku eesmärki. Jäta see vahele, kui sinu jaoks tähendab hea sõidumäng eeskätt realistlikku füüsikat, sügavat auto häälestamist või selgelt kirjeldatud karjääri. Üks parimaid viise otsustada on proovida mängu lühikeste sessioonidena ja hinnata kolme asja: kas juhtimine tundub sinu seadmel mugav, kas vaba sõit pakub piisavalt tegevust ning kas tahad pärast esimest katset tagasi tulla. Kui vastused on jah, võib sellest saada meeldiv pausimäng; kui mitte, tasub otsida võidusõidumängu, mille konkreetsem struktuur vastab paremini sinu ootustele.